Logo

Czego jeszcze nie wiemy o chińskiej motoryzacji?

Дата

Четверг, 16 Апреля 2026

Обязательное поле.
Обязательное поле.
Обязательное поле.
Обязательное поле.
Обязательное поле.
Обязательное поле.
Обязательное поле.
Обязательные поля
Если вы уже зарегистрировались, но не можете найти подтверждение вашей регистрации, Нажмите здесь!
Это неправильный адрес электронной почты. Проверьте адрес еще раз.

Письмо с подтверждением и учетными данными для входа отправлено на указанный адрес эл. почты.

Проверка параметров системы. Нажмите здесь!

Программа мероприятия

Czego jeszcze nie wiemy o chińskiej motoryzacji?


  • Chińskie marki w liczbach (statystyki sprzedaży, liczby)
  • 30 marek w dwa lata, czyli ile jeszcze?
  • Same średniaki, czy to naprawdę premium?
  • Karaoke, ekrany i tryb psi - czego nie rozumiemy w chińskich samochodach?
  • Kiedy to się zatrzyma?
  • Świat zrozumiał, my nie. Czy musimy współpracować z chińskimi koncernami.
  • Czy to dobrze, że pojawiła się konkurencja?
  • Serwis, RV i cena zakupu.

Juliusz Szalek

Dziennikarz motoryzacyjny, prezenter, kolekcjoner klasycznych samochodów, człowiek ciekawy świata. Redaktor naczelny czołowych portal motoryzacyjnych w Polsce oraz największych magazynów. Obecnie dziennikarza Magazynu Fleet, autor podcastu "Wrzuć na luz" i producent filmowy. Jako dziennikarz Wysokich Obrotów był pomysłodawcą i organizatorem niepobitego dotąd polskiego rekordu prędkości. Z olbrzymim zainteresowaniem obserwuje zmiany na rynku związane z ofensywą chińskiej motoryzacji, co zaowocowało stworzeniem ponad dwa lata temu pierwszego kanału w polskim Youtubie o chińskich samochodach - "Automadeinchina".

Jakub Faryś

prezes PZPM, przewodniczący Liaison Committee – ACEA, uznany ekspert rządowy ds. sektora motoryzacyjnego, konsultant rynku motoryzacyjnego, wieloletni praktyk, doświadczony i ceniony mówca zarówno w Polsce jak i Europie.

Adam Karpiński

Prezes Zarządu Inter Cars Fleet Services Sp.z o.o.
W branży serwisowej pracuje od 25 lat, a w grupie Inter Cars S.A. od 18 lat, gdzie od podstaw budował unikalny program obsługi klientów flotowych, realizowany przez największego dystrybutora części motoryzacyjnych w tej części Europy, oparty o sieć warsztatów niezależnych. To rozwiązanie stało się realną alternatywą dla serwisowania aut w stacjach ASO i dało szansę wykorzystania możliwości, jakie przyniosło ze sobą GVO. Obecnie Adam prowadzi najbardziej doświadczony na rynku zespół, obsługujący ponad 100.000 samochodów, utrzymując od wielu lat pozycję zdecydowanego lidera rynku obsługi flot samochodowych.

Krzysztof Stańczak

Indicata Manager, Autorola Sp. z o.o. Magister, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego i Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. W branży automotive od 2003 roku, doświadczenie zdobywał w strukturach importerskich Toyoty i PSA (obecnie Stellantis). Zajmował się marketingiem produktu samochodów nowych, następnie rozwojem programów samochodów używanych. Jeden z pierwszych Used Car Managerów w strukturach importerskich. Od roku 2021 pracuje w firmie Autorola, obecnie na stanowisku Indicata Manager, odpowiada za wdrażanie programu Indicata, służącego do wycen i wspomagającego zarządzanie stokiem aut używanych.